大峡谷近千米跨度的悬索桥贵州桐梓河特大桥顺畅合龙

  央广网北京9月29日音讯（记者郭淼）据中心广播电视总台我国之声《新闻进行时》报导，29日，大峡谷近千米跨度的悬索桥贵州桐梓河特大桥顺畅合龙，至此大桥全体的结构都已完结。桐梓河特大桥是贵州金（沙）仁（怀）桐（梓）高速公路全线控制性工程，也是现在贵州省在建的第二大跨度峡谷区悬索桥。

  桐梓河特大桥全长1422米，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，主塔高208米，主跨965米。大桥钢桁梁合计65个节段，单片钢桁梁重230吨。29日，在两台吊重为250吨的缆索吊机牵引下，选用360度旋转吊具将钢桁梁装置到位。

  作为山区典型喀斯特地貌环境下的近千米级悬索桥，中铁广州局集团桐梓河特大桥项目经理朱能建介绍，桐梓河大桥横跨地质灾害区和既有路途，施工范围内地势差异较大，最大高差达105米，具有施工区域地势险恶、技能难度大、安全危险高级特色。

  朱能建说：“咱们处理了喀斯特地貌中的殷切V型峡谷地势下施工观测环境，对丈量精度的影响，设置了完好的监控体系，实时监测总体系索力、位移、整个缆塔偏位及钢梁吊装姿势，保证钢桁梁节段间的高精度匹配。施工中咱们克服了接连高温、峡谷强对流气候对大型杆件吊装的坏因，安全顺畅完结吊装。”

  金仁桐高速公路衔接毕节市金沙县、遵义市仁怀市、桐梓县，建成后对推进沿线矿藏开发利用、区域旅游业加快速度进行开展等具有极端重大意义。金仁桐高速通车后，仁怀到桐梓两地通行时刻将由两个半小时缩短至20分钟。

  29日，大峡谷近千米跨度的悬索桥贵州桐梓河特大桥顺畅合龙，至此大桥全体的结构都已完结。桐梓河特大桥是贵州金（沙）仁（怀）桐（梓）高速公路全线控制性工程，也是现在贵州省在建的第二大跨度峡谷区悬索桥。